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2008 年 7 月 4 日 星期 放大 缩小 默认        
从变化看发展之一
私家车成为石油人生活新时尚

  本报记者 霍旭

  昔日王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。随着油田员工生活水平的不断提高,生活质量发生了质的飞跃。曾被视为奢侈品的汽车,如今正以较快速度进入石油人家庭,越来越多的石油人实现了自己的汽车梦,拥有私家车已成为吐哈石油人现代时尚生活的标志。

  据记者调查,油田私家车已达1600辆左右,较2002年增长5倍。平均每百个家庭已拥有22辆汽车,这个数据已超过北京每百个家庭12辆汽车的拥有量,并以每年10%的速度上升。

  

  昔日奢侈品 今天日用品

  

  私家车的拥有量,是衡量一个国家或地区经济发展的重要指标之一。油田私家汽车拥有量,也反映了油田员工生活状况的一个重要标志。油田公司总经理袁明生、党委书记刘玉喜站在落实科学发展观,让企业改革经济发展成果更多惠及广大员工家属的立场上,多次就岗位用车制度改革、私家车管理作出指示,要求不断精细用车管理制度,确保交通安全。

  2007年,私家车已经成为继商品房之后,石油人尤其是中层干部和一线员工最热门的消费商品,仅这一年,超过400辆汽车进入员工家庭。它不仅仅是油田用车制度改革催生的产物,更是普通人追求美好生活的现实体验。如果说买房还带有解决生活必需品的意思,那么买车则纯粹是一种新的生活方式。拥有私家车的好处是不言而喻的,首先有自己驾驭的乐趣,其次冬暖夏凉和干净温馨的车内环境,也是公共交通工具所无法比拟的。

  调查显示,油田私家车上升的原因有4个方面。一是油田近年来切实关心员工群众生活,让发展成果进一步惠及全体员工,努力提高员工工资及福利待遇,去年员工收入较2006年增长了15%以上,为私家车进入普通员工家中奠定了物质基础。二是迅速崛起的民族汽车工业,推动了汽车市场的繁荣,不断下调的车价、日益增多的车型,刺激车市的繁荣。三是交通道路越来越好,增长了员工驾驶车辆的信心。四是日趋增多的私家车已在员工中形成良好的文化推动力,日常工作用车。节假日开车度假已成为员工普遍认同的生活方式。

  调查显示,有50%购车家庭选择7—10万元以下的经济型轿车,品牌集中在像雅绅特、雨燕、乐骋、标致206、飞度等,都属于这一领域的热门车型。另外,有30%的购车家庭选择了上海大众、中华、威驰、凯越、高尔夫、福克斯、长城、马自达等价格在10—15万元左右的国产轿车;有10%左右的家庭购买了价格在15万元以上的高档轿车;有10%左右的家庭购买了价格在5万元以下的天津一汽、长安奥拓、奇瑞QQ等国产轿车和二手车。

  由于国际石油价格的不断攀升,导致国内汽油价格持续走高,迫使居民在购车时不得不把油耗作为重点考虑的问题之一。调查显示,在所有被访者中,有近八成的人认为,汽车的价格及油耗是大家购买轿车时考虑最多的问题;有73.7%的被访者认为,汽车的安全性才是购车时最先考虑的问题;而在购车时考虑汽车的外观、舒适性及售后服务的被访者均在三成左右。

  

  工薪族渐成有车族

  

  记者看到,如今的吐哈人见面常会问一句“买车了吗?”基本替代了多年流行的“你吃饭了没有?”尤其是今年以来,在有车族中还流行一句“你换车了没有?”

  31岁的李女士和丈夫都在后勤单位上班,平时他们上下班步行只用15分钟。李女士说买车主要是为了周末带4岁的儿子出去玩。她还说,两人的年收入加起来有8万元,车价锁定在15万元以内,再贵就买不起了,因为两人每月还要负担双方父母的生活费用和医疗费用。郭女士认为,虽然很多人都说买车不如打车,但自己和丈夫都刚30岁出头,钱花出去还会再挣,有车就可以让自己的生活上档次,让孩子也可以扩大眼界。

  在采油厂上班的聂先生是一名普通员工。他说自己年收入五六万元,工作中每天要跑很多地方,买车主要是为了工作。他还说,岗位用车制度改革后,自己先买了一辆二手车保证工作需要,这几年有了一些积蓄,打算买一辆15万元左右的车,现已看好一汽大众的轿车,正向汽车经销商询问购车保险事宜,近日就可以成交。

  在记者采访的10位近期准备购车的人中,从买车的次数看,有4人买了第二辆车。从买车人的职业看,有4人是机关干部。从年龄来看,30—40岁占大多数,50岁以上只有2人,而且都是和妻子、孩子一起来的,买车行为很可能有孩子的参与。从付款方式来看,多数人选择一次性付款,不愿贷款。从收入来看,买第一辆车的人或家庭,年收入在5万元到9万元之间,买第二辆车的家庭年收入均在10万元以上。

  

  私家车都用在了哪里

  

  调查统计显示,在目前油田私家车中,有1000多辆是岗位用车制度改革后的产物,它不仅降低了企业生产成本,而且体现了油田让发展成果惠及员工的指导思想,是制度创新,更是落实党的十七大精神的具体体现。这部分车辆工作时间是工务用车,其余时间是休闲用车,其他车辆则是生活享受品。

  有了私家车,时间,不是问题;距离,不是障碍。一个电话随时就能出发,无论黑夜还是白天;想去哪儿就去哪,管它距离是远还是近。没错,谁叫咱有车呢!张先生说,有车,让我的生活半径扩大了。过去生活在哈密却有好多地方没有去过,买车3年来,一家人走遍了哈密地区的山山水水,增加了对生活环境的了解,也更加热爱哈密了。

  私家车走进我的生活后,不仅带来了超值的享受,而且还给我们全家人带来幸福的感觉。有了车,全家人经常利用双休日或节假日到附近的景点旅游,远离城市的喧嚣,回归大自然,释放了工作上带来的压力。那些曾经很想去,却因交通不便无法到达的地方,对我来说再也没有限制了。去年长假期间,我们一家人驾车回了一趟四川老家,那感觉真是棒极了。

  2006年购车的小马说,有了车以后,我最大的感觉就是干什么事都方便多了。天气不好时,不再顾虑自己和家人出行的问题,即使突然下雨,也不会因为忘记带伞而郁闷,到了节假日,可以开着自己的爱车,与家人到郊外旅游、散心。如果平时双方家里有什么事,自己开车什么都能搞定。以往和家里人出去购物,总担心东西太多而不方便。现在有了私家车,再多的东西,只要往车上一放,一切都显得那么轻松。私家车在生活之中给我带来了无尽的便利,在不知不觉中,我感觉生活质量跨上了新的台阶。这种生活方式,也影响到了我周围的朋友们。最近听不少同事和朋友说,现在有了买车的念头。

  

  养车费用知多少

  

  “现在车价确实是越来越便宜了,每年车价下降几成是正常现象,当初买车也是因为自己喜欢的车降到了自己的心理价位。可是,车还在经销商那里,我就为贴膜、地垫等必要的汽车装饰花了近2000元;车开回家,更是不断地往里扔钱,车要上路就得交养路费、车船税,车开起来就得往里加不断涨价的油,车用到一定时间就得隔上趟4S店……”这是最近不少车主都在抱怨的话。

  记者专门对养车费用问题进行了调查。

  一般来说,一辆家用轿车的使用费用可分为固定费用和弹性费用两部分。以10万元车为例。一是固定费用,包括养路费、车船使用税、车辆年检费、保险费用,全部加起来一年大约也要花费5000元左右。二是不固定费用,例如燃油费。拿耗油量在10升/百公里的车来说,用的是93号汽油,按一年跑1万公里计算,每年消耗汽油1000多升,仅油费每年就要花5000多元。还有车辆保养维修费。汽车不比其他物品,是个娇气的商品,需要经常保养。一般一年做两到三次保养,每次要花费200多元;如果出现小磕碰,或者车子出了毛病,也要花钱来修,这样算下来,每年保养维修费用大概也要1200至1500元左右。

  再有就是过路费。既然买了车,出去玩是肯定的,但现在只要出行都需要交高速公路过路费,即使不经常出去,就算去一趟乌鲁木齐来回也要花个上百元,这样算下来,每年光过路费也在800元以上。还有一些其他费用,比如搞点小装饰、买香水、打蜡、清洗发动仓、翻新内饰等,一年至少花费500至1000元左右,再加上普通的洗车费,一年也要300元左右。算下来,每年的养车费用在13000元左右,这可是一笔不小的开支。所以想买车的人,可得想好,看看能否养得起。

  据《经济周报》报道:我国车主年平均养车费用2.2万元。注意,这个数据测算的基准是跑2万公里,还包括停车费用等等。资料显示,我国车主每年用于保险方面的开支为5280元,占全部养车开销的24%。而停车费也不是个小数目,尽管单次停车费用并不算什么,但一年下来,支出也达到2200元,占全部养车费用的10%。此外,汽车的维修、保养费用及装饰、美容费用,分别占全部养车费用的16%和5%。燃油费的确在养车费用中占“大头”,占总费用的45%左右。家住9区的岳先生购买了一辆凯越轿车,他告诉记者:“由于油田目前没有收取停车费用,综合评估,我去年的汽车花费大约是一公里不到一块钱。”

  很多消费者认为,只要是省油的车就是经济的车。其实这种观点非常片面,燃油费、保养、维修费都是影响使用成本的重要因素。“使用成本中最具迷惑性的是保养、维修费。人们普遍认为,配件便宜的车保养和维修费用就低,这是个误区。配件价格和工时费决定每次保养维修的费用;保养间隔和故障率决定车辆寿命期间需要进行保养维修的次数。两者共同决定车辆使用费用。因此,消费者要综合考虑买车后的长期投入,不要被市场上车型不断降价的‘忽悠’声所迷惑。量力而行、全面考量是不二的购车法则。”

  

  良好的驾驶习惯是省油的关键

  

  在行驶过程中,掌握开车技巧也是降低油耗的有效办法,不少车主都在为省油苦练车技。“掌握车子的特点和驾驶要领,可以减少车辆损耗和油耗。”有8年驾龄的车主刘先生说,如果你现在掌握的技巧还不够丰富,那么就请看专家们列的一些驾驶小细节吧。一是柔和起步,突然加速比慢加速会多消耗几倍的汽油,避免急加速急减速。二是均速行驶,一般轿车的经济时速为60—90公里。当汽车被挂在最高挡位时,运行在经济时速下最省油,车速过高或过低对节油都不利。三是减少使用制动。制动实质上是一种能量转化的过程,意味着能量的消耗。在通过交叉路口、下坡、弯道时,都应提前抬起油门,挂入低速挡,使汽车自然减速,既省油又确保了行车安全。

  咱也买上私家车了……

  还是有车方便呀!

  要有良好的驾驶习惯……

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